Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя ASGS
эт теория...а как на практике?немаловажно как взаимодействует такой движок с коробкой
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
10°Cзавтра:
7°C
7°CПогода в Перми
90,65
−0.3336
Курс USD ЦБ РФна 21 мая
90,6537
−0.3336 98,58
−0.1934
Курс EUR ЦБ РФна 21 мая
98,5842
−0.1934- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Квазимодо
В первой части своего поста я привел как раз практику. За практикой из второй части велком к дилеру, мне как-то лениво покупать машину чисто для удовлетворения чужого любопытства.Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя ASGS
на вкус и цвет все фломастеры разные.....кому и Логан гонка
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Квазимодо
Один ляпнул ерунду, теперь все повторяют. Так вот: желтый, оранжевый и красный на вкус одинаковые! Остальные не пробовал, подозреваю, что тоже.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Дастер пользователя Chuck_Norris
Ну кое-что есть полезное.
А так, я думаю, машина уровня Шнивы.
Не по сборке, а по ходовым качествам.
Цена только всё же великовата.Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя ASGS
НПП
Лучше бы они другое название дали этому паркетнику.
Чо-то ниссановцы с ценами совсем того. Это тот же Дастер в новой упаковке, кто не узнал.
Как-то не вяжется оно.
Ну а цена на уровне сегодняшних на паркетники.
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Konstantan
граждане сочувствующие. Бывает такое? перегрев муфты при езде по грязиТишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Konstantan
конешно бывает что тут смущает?
а на моноприводе то совсем не едет
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя igornsk
Это я про новую Ниву уже узнаю на самом деле
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя igornsk
конешно бывает что тут смущает?
можно я скажу... а меня смущает то, что мне тут недавно доказывали, что между муфтами и обычным фултаймом на паркетниках никакой разницы нет - все зависит от прокладки, давления в шинах и т.д. мол все это ваши понты 
ну это маленько в другой теме было, но было
я конечно вроде поспорил немного, но дальше не стал, есть просто опыт, вот как на этом видео, и все.Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Dimon
ну мнений то у каждого свое... хоть и ошибочное
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Dimon
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?
сейчас нет, три года назад перестали... СГВ была последней....Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Dimon
а эти - мерседесы/бмв?котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
у мерсов диф у бмв муфта вроде как.
диф еще у табурега, q7 и q5
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...
а что там нынче у зубары, а то я не в курсе последних тенденций
раньше там хоть диффа и не было в большинстве случаев, но по грязи можно было ехать сколь угодно долгоОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя steel
связка вариатор с муфтой на задний мост, уже как то не по субаровски.
хотя вариант с дифом оставили, да, для мкпп.котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
связка вариатор с муфтой на задний мост, уже как то не по субаровски.
да, в таком случае согласен с высказыванием
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?
Он и раньше у субару был больше названием, чем пользой.
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?
А как же! Лада 4*4 и ШНива.
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...
]Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Tegraman
...А как же! Лада 4*4 и ШНива
судя по новостям, всё! Лада будет очередной Дастер. ШНива подозреваю так жеТишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Konstantan
про дизель на этом авто обсуждали? нужность, надежность. Момент для 1,5 дизеля в 240 Н/м это реально?
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Karcher
Это электронные, виртуальные ньютоны. С ними всё реальноОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя Артём
Да! Наука, техника и маркетологи не стоят на месте
Жалкие 200 снимаемые с TD27 наводят именно на такие мысли
Поэтому очень хочется увидеть, услышать живые отзывыОтвет на сообщение Дастер пользователя Karcher
нет пользователей дизельного дастера?
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Karcher
Такие скорей в мск и спб есть, как и дизельных х-трейлов
Профильные форумы вам в помощьКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Kick_me
хорошо хоть под лейблом ниссана не продают... 
уже не смешноТишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Konstantan
почему не смешно?
очень даже.
стараниями маркетологов из дастера сделали террано который даичия или как её там и продают дороже и того и другого - типа отрыжка ниссана круче чем даичия и рено, хотя всё одна хрень, только с разной мордой.
смешнее и быть не может.котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
Но ведь продают. И очень не плохо. Все таки цель концерна заработать деньги. И они ее достигают. Пока такие машины позволяют зарабатывать, такие машины и будут. Для энтузиастов, будет что-то иное. Но только если их будет достаточное число. Что совсем не факт.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
да ясно всё это.
пипл хаваит, бизинес ляпает однотипные пирожки
раньше на сайте тойоты можно было не то что ТТХ посмотреть, а даже полный график и стоимость каждого ТО на любой авто.
сегодня даже ТТХ не нашел, нужно заполнить контактную форму и вам потом пришлют брошюру.
а пока жрите наше блаблабла про великое имперское качество тавоты и суперсовременные технологии.
котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Ник
Хорошо помню время когда люди из-за нехватки денег или чтобы сэкономить покупали б/у, потому что дешевле. Сейчас в головах что-то изменилось. Они хотят непременно новое. Только денег у них больше не стало. Вот и хотят дешевле. Только вот это логигический косяк. Не знаю как они себя обманывают, чтобы его не замечать.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
да где дешевле-то? тот же новый Террано (суть Дастер с минимальными отличиями) стоит дороже родителя- видимо так дорог шилдик Ниссана
.....причем со старым добрым Террано вообще не улавливается родственных связей....монопривод с пихлом аж в 1,6 литра- как вам?Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Квазимодо
Если бы была родственная связь со старым: рама, понижайка, нормальная раздатка, то ценник был бы куда выше Дачии- Террано-Дастера.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
в том -то и дело.....шилдик старый- а нутро новое и никак не коррелирует со старым....получаем вместо проходимца не пойми что....назвали бы хоть по-другомуНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Квазимодо
Почему не пойми что - обычный кроссовер для города. Но раз их покупают, то такие и продают. Не покупали бы, да еще так массово - не было бы их.
Только не надо про маркетинг. Что-что, но мозги они не промывают. Промывка мозгов задача слишком сложная. А они видят, что такое хотят потребители, вот и выпускают. Они только нос по ветру держат.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
Для кого-то незнакомо понятие "Формирование спроса"Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Артём
Не верю что настолько хорошо работает. Допускаю, что ошибаюсь, но не видел ни разу чтобы работало. Всегда были какие-то еще причины. И что сработало не знаю.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя Артём
"Формирование спроса"
скорей относится к рынку кроссоверов в целом
А дастер в первую очередь занял определенную свободную нишу
Когда владел ВАЗ 2111 очень хотелось полного привода и дополнительных 5 сантиметров дорожного просвета
В те далекие времена тестил шниву, но от поездки осталось больше вопросов чем ответов
А дастера тогда еще не придумали, максимум автоваз баловался с лифтованием ВАЗ 2111 и подключением задней оси Было много статей в ЗР, обсуждений Даже нашлась тольятинская фирма тюнинга дорабатывающая серийные авто Но увы в серию все это так и не пошло...
А потом появился дастер и занял свободную нишу ...
Кстати с первым поколением хондо хрв примерно таже история, пока вазовцы думали, япы уже делалиКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя DmNSK
Кстати типичный пример - потом зачастую выдают за формирование спроса. Группа человеков хотели немного большего чем имели. Им предложили решение. Хотя при более вдумчивом анализе предложенное решение по сути полумера. Хотя есть иные куда более удачные технические решения для этой группы, эта группа потратит деньги на полумеру. Потому что эта полумера чуть дешевле более удачного решения. При этом если бы эта группа все таки выбрала более удачное решение, то эта группа бы получила значительно больше.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
а может им больше и не надо.Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя igornsk
Может. А может просто не понимают, что нужно чуть больше. Пока не попробуют - не узнают. Но по моему опыту любая полумера всегда только трата денег. При этом мой опыт только мой опыт и его нельзя распространять на всех. Не являюсь репрезентативной выборкой.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Дастер пользователя andrew13
повыше пузотерки и 4вд - многим больше и не надоОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя igornsk
а может им больше и не надо.
Золотые слова
Пока не попробуют - не узнают.
Первая проба как правило заканчивается поломками и повреждениями
После чего желание пробовать дальше отпадает
Ситуация усугубляется "дедовщиной" со стороны старших товарищейКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Дастер пользователя andrew13
Но по моему опыту любая полумера всегда только трата денег.
Вроде большой мальчик, а не понимаешь простых вещей. Полумера - это способ продать подороже "меру".Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Vld
Полумера - это способ продать подороже "меру".
И?
Если вам не нужен УАЗ, но не хватает проходимости пузотерки
И как полумеру вам предлагают кроссовер
Дастер пример кроссовера для определенного сегмента рынка
Да дороже, но и потребительские качества лучше чем у пузотерки
В чем проблема?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя Vld
Все случаи когда "мера" существенно дороже причины были скорее или технологическими, или из-за более дорого R&D.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя DmNSK
Первая проба как правило заканчивается поломками и повреждениями
Потому что полумера. Ее не достаточно. Только выводы каждый делает свои.
После чего желание пробовать дальше отпадаетСхватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
еще раз - для кого недостаточно?
я знаю кучу народа для кого достаточно
а многие из тех кому недостаточно строят нечто отдельное от повседневного авто.
зы. да и любое авто полумера если разобратся.Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
Все случаи когда "мера" существенно дороже причины были скорее или технологическими, или из-за более дорого R&D.
Когда опция, за которую просят неслабых денег, включается при помощи ноутбука, это технологическая причина или R&D?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Дастер пользователя andrew13
Вот вам не автомобильный, но яркий пример Формирования спроса.
Два раза в год проходят обувные выставки. В начале весны собираются заказы на следующую зиму, в начале осени на следующее лето.
Оптовики отбирают модели, которые выродили дизайнеры. Делают предварительные заказы. Потом, маркетологи отбраковывают те модели, по которым заказов было минимум, оставляют только то, что заказали. Пусть, допустим, большая часть из них была ярко желтого цвета без каблука.
И запускают в производство.
Параллельно с производством, на телеэкранах, в печати, в интернете выходят всяческие передачи, обзоры, в которых модники и модницы начинают утверждать, что "в будущем сезоне модным будет желтый цвет. А писком сезона будет желтый без каблука".
Наступает сезон, покупатели идут за обувью, и начинают требовать желтую обувь.
И, сюрприз - вот как раз сейчас, вот только-только, мы завезли партию моднейшей обуви. ))))
И все довольны!
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «59.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–84685 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Вохмянина Екатерина Владимировна
Адрес редакции: г. Пермь, 614007, ул. 25 Октября д. 101, 6 этаж, БЦ «Авангард», 8 (342) 215-01-21
Электронный адрес редакции: 59@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristekat@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–84685 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Вохмянина Екатерина Владимировна
Адрес редакции: г. Пермь, 614007, ул. 25 Октября д. 101, 6 этаж, БЦ «Авангард», 8 (342) 215-01-21
Электронный адрес редакции: 59@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristekat@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (342) 215-01-21, e.kameneva@iportal.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Открытая трибуна», «Новости телекома» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Открытая трибуна», «Новости телекома» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта