теоретический вопрос по тюнингу двигателя

Печать RSS Деревом

Torion
guru
Сообщений: 6224
25.10.07 06:50
пообщался вчера случайно с интересным мужичком...
на стоковый аккорд VTS вкорячил вместо F20B F23A. собирается гильзовать его и ставить двухвальную голову от H22A, а потом еще и наддувать. маниак, одним словом...
кроме того, по его словам, ему заканчивают точить вставку между блоком и головой для увеличения объема двигла. собирается довести объем до трех литров. вот тут-то и вопрос, насколько это реально? как отнесется электроника двигателя к такому резкому увеличению объема? выдержит ли сам двигатель, ведь нагрузка на металл блока должна увеличиться... как будет работать зажигание? ну и вообще, реально это или просто треп?
Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса
ВАЗ должен быть разрушен!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
IIIypka
veteran
Сообщений: 1701
25.10.07 08:24Ответ на сообщение теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Torion
действительно маньяк!
ему на f23 надо было впендюрить бошку с h23. прирост +40 лошадей.

у меня витает идея фикс по такой замене...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
25.10.07 08:37Ответ на сообщение теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Torion
В ответ на: ему заканчивают точить вставку между блоком и головой для увеличения объема двигла

Пишуизподстола
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 7963
25.10.07 09:37Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лютый Вжик
ну если наддувать собирается, то почему и нет? все равно степень сжатия как-то надо уменьшать
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
egornsk
RAZVALUTION
Сообщений: 14133
25.10.07 09:53Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя steel
/размещаясь рядом с ижиком пацталом/
обычно бывает достаточно доработанной головы (очень дорого) и тооооолстой прокладки)))
дорога - не место для игр!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 7963
25.10.07 10:12Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя egornsk
мало ли чего обычно бывает достаточно
коммунисты не ищут легких путей
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
25.10.07 10:32Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя egornsk
Пустите меня пацтол тоже +30% объёма без изменения поршневой это сила!!!
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 7963
25.10.07 10:51Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Alex_B
вы там втроем групповуху не устройте смотрите
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
25.10.07 11:03Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя steel
Втроём мужики обычно другими вещами занимаются!
Ижик, наливай!
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
25.10.07 11:10Ответ на сообщение теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Torion
В ответ на: как отнесется электроника двигателя к такому резкому увеличению объема?
Хреново отнесётся. Комп по-любому перешивать.
Кстати, в новых моторолловских контроллерах в ECU работающих даже защиту придумали от ентого дела. Если стираешь флэш, то кирдык, процессор залочен. Спецпрограммка нужна паролевосстанавливающая, через внешние интерфейсы закачиваемая.
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Torion
guru
Сообщений: 6224
25.10.07 12:24Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Alex_B
то бишь, как я и подозревал, про вставку наглый ездеж
Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса
ВАЗ должен быть разрушен!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yurist
guru
Сообщений: 9442
25.10.07 12:27Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Torion
Не, ну вставить конечно можно что угодно, вопрос в целесообразности..
Toyota Celica ST185RC
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Torion
guru
Сообщений: 6224
25.10.07 12:28Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя IIIypka
В ответ на: ему на f23 надо было впендюрить бошку с h23. прирост 40 лошадей.
гм... точно H23, а не H22?
бюджет у этого дела какой с работой? если б влезло бакса в два, я б задурился
Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса
ВАЗ должен быть разрушен!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
IIIypka
veteran
Сообщений: 1701
25.10.07 13:08Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Torion
h22 - от евро р.
h23 - от сира вагона.
люди говорят что h23 встает легко и без проблем. кроме головки меняется впуск, выпуск и мозги от сировского вагона.
головку можно найти за 8-15 в зависимости от комплектации.
вопщем в двушку всяко уложишся.
давай, меняй, потом раскажешь чо каво
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 7963
25.10.07 14:31Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя IIIypka
а случайно нет такого варианта замены головы на 3S-FE?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
25.10.07 16:01Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя steel
В ответ на: а случайно нет такого варианта замены головы на 3S-FE?
Скажу так: "Хотите создать зомби, а обуздать его и уметь с ним правильно обращатьсо?"
Да и надо ли оно вообще? Для CASUAL юзания? Заставить работать можно и с камбайновской турбиной, но хватит ли знаний и навыков привить Борзой сердце Бизона?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
IIIypka
veteran
Сообщений: 1701
25.10.07 16:02Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя steel
в принципе можешь попробовать
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 7963
25.10.07 16:11Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Vs
Владимир! вы сомневаетесь в моих водительских способностях? Да я Richard Burns Rally прошел
Вообще вопрос чисто теоретическийпотом, когда куплю себе машинку для города, вот тогда и буду создавать МОНСТРАхотелось бы конечно воткнуть 3S-GTE от гтфор, но вот заморочки с гаи отпугивают
Исправлено пользователем steel (25.10.07 16:13)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
25.10.07 16:15Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя steel
В ответ на: Владимир! вы сомневаетесь в моих водительских способностях? Да я Richard Burns Rally прошел
Вообще вопрос чисто теоретическийпотом, когда куплю себе машинку для города, вот тогда и буду создавать МОНСТРАхотелось бы конечно воткнуть 3S-GTE от гтфор, но вот заморочки с гаи отпугивают
Йа гаварю не про водительские способности, а про скрещивания аля ФЕшный блок и ГЕшная головка.

Против 3S-GTE ничего не имею! Даже иногда пасматриваю!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 7963
25.10.07 16:27Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Vs
ну неужели ты думаешь что я сам собираюсь заниматься??? гы... моих способностей хватает максимум гайки крутить, я в электронике вообще не шарю... конечно я бы к спецам обратился бы
ЗЫ ой... а я ужо до ветерана дотрепался незаметно
Исправлено пользователем steel (25.10.07 16:29)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GzT
experienced
Сообщений: 678
25.10.07 19:17Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя steel
1. Установка более толстой проклади между головкой и блоком двигателя рабочий объем не изменит. Это изменит степень сжатия двигателя.
2. Установка ГБЦ H серии хонда возмона на F серию блока но первый и самый важный тюнинг - это заварка маслянного канала.
3. Вообще не вижу смысла в этой переделке. Проще и выгоднее было на H23А блок поставить H22А голову, было бы намного интереснее.
4. Без установки гильз повышенной прочности, шатунов, ... забыл, в f серии вроде нет масл. форсунок, значит и их тоже..., кривых валов, грамотной отстройки, хорошего впуск коллектора, в идеале четырехдроссельного, увеличения степени сжатия под высокооктановый бензин (интересно зачем здесь прокладка? обычно ей увеличивают СЖ) и еще раз повторюсь о грамотной настройке, тогда будет толк. А так это все от лукавого. (путь повышения мощности атмосферный).
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TOURER.V
Анонимный пользователь
25.10.07 23:08Ответ на сообщение теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Torion
В ответ на: пообщался вчера случайно с интересным мужичком...
на стоковый аккорд VTS вкорячил вместо F20B F23A. собирается гильзовать его и ставить двухвальную голову от H22A, а потом еще и наддувать. маниак, одним словом...
кроме того, по его словам, ему заканчивают точить вставку между блоком и головой для увеличения объема двигла. собирается довести объем до трех литров. вот тут-то и вопрос, насколько это реально? как отнесется электроника двигателя к такому резкому увеличению объема? выдержит ли сам двигатель, ведь нагрузка на металл блока должна увеличиться... как будет работать зажигание? ну и вообще, реально это или просто треп?
изменение толщины прокладки объем не увеличит.

для этого нужен строкер . Ну а цены на строкер кит очень вкусные 3-4 штуки баксов у тюненговых контор.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Jimmy_2006
guru
Сообщений: 3416
26.10.07 17:52Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Vs
Вов, а ежели взять обычный 4A и дать ему голову от 4A-GE - чего будет? де та читал, что народ подобными фокусами занимается... насколько это трудоемко и насколько оправдано? (фин вопрос пока отложим ))))))
Toyota Corolla AE-114 4A-FE 4WD
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.10.07 19:12Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Jimmy_2006
Делали, знаю, теоретически возможно (представляю как это делать), но единственная оправданная причина, по которой так делать стоит - чтобы в доках старый мотор был! ИМХО!

Взять ГЕ и не париццо!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TOURER.V
Анонимный пользователь
26.10.07 20:51Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Vs
людям, серьезно занимающиеся тюнингом, пофигу на номмер двигателя, потаму как на любой сверке на посту никто номер движка не смотрит, тока кузов.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16718
27.10.07 00:46Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя TOURER.V
Ыыыы!
Сами-то поняли, что сказали?
Сперва номер двигла, а уж потом - кузовок.
На тех же "крузерах" (вот для тюнинга простор) номера кузова нету в принципе!
Ну так, для общего образования...
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
27.10.07 08:50Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Jimmy_2006
В ответ на: Вов, а ежели взять обычный 4A и дать ему голову от 4A-GE - чего будет? де та читал, что народ подобными фокусами занимается... насколько это трудоемко и насколько оправдано? (фин вопрос пока отложим ))))))
Вот вопрос материальной части откладывать не надо. Моторы абсолютно разные, одинаков только объем. Разные блоки, разная поршневая, на GE есть VVTi и даже помпа более производительная, всё заточено под бОльшие обороты и нагрузки.
Мотор 4a-ge с косой и компом стоит копейки, покупай, перебирай и ставь
ЗЫ. Для любителей прикрываться возможными проблемами в гаи сообщаю, что 4a-fe, 4a-ge и 4a-gze имеют абсолютно одинаковую систему нумерации вида: 4а - ХХХХХХХ, первый Х может быть абстрактной буквой.
ЗЗЫ.
Затеи с заменой бошки имеют смысл при построении 7A-GE, но это уже совсем другая песня
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
27.10.07 08:52Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лис
В ответ на: Сперва номер двигла, а уж потом - кузовок.
Пробовали у меня на скае номер двигателя как то сверить....полез, обжегся об турбину, дернулся, треснулся об капот, капот сдернулся с подставки и упал на слугу закона.....в итоге с матами отдал доки
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
27.10.07 17:59Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лютый Вжик
В ответ на: Мотор 4a-ge с косой и компом стоит копейки, покупай, перебирай и ставь
Угу, купив его за копейки за теже копейки он и кончиццо!
Понты денех стоят...
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
27.10.07 18:59Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Vs
Читай внимательнее, я написал покупай и перебирай, вообще то
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16718
28.10.07 00:27Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лютый Вжик
В ответ на:
В ответ на: Сперва номер двигла, а уж потом - кузовок.
Пробовали у меня на скае номер двигателя как то сверить....полез, обжегся об турбину, дернулся, треснулся об капот, капот сдернулся с подставки и упал на слугу закона.....в итоге с матами отдал доки
т.е. на сверке оказался еще бОльший лошара?
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
28.10.07 23:43Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лис
Когда компрессор ушатает твой мотор, и поедешь покупать контрактный, позвони мне, я скажу где на NZ номер
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
KOD
guru
Сообщений: 6281
29.10.07 13:17Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лис
В ответ на: Ыыыы!
Сами-то поняли, что сказали?
Сперва номер двигла, а уж потом - кузовок.
На тех же "крузерах" (вот для тюнинга простор) номера кузова нету в принципе!
Ну так, для общего образования...
А рама? А как же номер на раме?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Jimmy_2006
guru
Сообщений: 3416
30.10.07 10:18Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лютый Вжик
В ответ на: Затеи с заменой бошки имеют смысл при построении 7A-GE, но это уже совсем другая песня
т.е. блок от 7A, голова от 4A-GE??? офигеть
Toyota Corolla AE-114 4A-FE 4WD
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
30.10.07 11:57Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Jimmy_2006
Не все так просто, точнее совсем не просто:
7A_GE
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Jimmy_2006
guru
Сообщений: 3416
30.10.07 16:22Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Лютый Вжик
не понял. расточили существующий блок 1,6 или блок 1,8 7А с блэк топом?
Toyota Corolla AE-114 4A-FE 4WD
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лютый Вжик
Анонимный пользователь
30.10.07 16:27Ответ на сообщение Re: теоретический вопрос по тюнингу двигателя пользователя Jimmy_2006
Расточенный блок 7А + врезка в блок маслянных форсунок.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

PRM.Форум /Авто / Тюнинг /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: