Еду во Владик в феврале. Дайте советов!

Скорои интересно дорогу закончат?

Не-е, я не про саму дорогу... я про то, что ОБС под Хабаровском стреляют...

В ответ на: Не-е, я не про саму дорогу... я про то, что ОБС под Хабаровском стреляют...

А ОБС расшифруй?

Отдел борьбы со слухами

Одна Бабка Сказала...

Полный отчет.
Все так же как и в прошлом году.
Просто наверное напишу изменения.
1. Самолет - стоит 8000 по инету. 9300 по факту. Берется электронно. Печатается квитанция хоть перед посадкой. Рейс удачный - 5 часов 5 минут и мы во Владике. Вылет в 8 утра, прилет в 17-30 местного.
2. Таксисты в аэропорту. Сразу пдскочили и хотели увезти за 1500 в Уссурийск. Послал их дальше. На автостанции дождался автобуса Партизанск-Уссурийск. Притом есть прикол. Подъезжает автобус который едет в Партизанск - таксист бежит в толпе и создает панику - все автобус полный, все больше не поедет...
Сели на автобус, уехали в Уссурийск, там забрал друган и отвез в деревню. Переночевали.
Приехали в Уссурийск, вышли перед автовокзалом. Непонятно на чем ехать на авторынок - он находится на въезде с Владика. Таксисты - 150-200 руб. Потом мужик с маршрутки сказал идти за угол и там сесть на 11 маршрутку. Доехали за 10 мин и за 16 руб
3. Сам рынок. Теперь работает всю неделю, пн выходной. Но активно работает пт-сб-вс. В остальное время стоят машины с телефонами. Так же продают на месте резину и литье. Только резина уже стертая почти. Купили аптечку, огнетушитель и знак за 250 руб. Потом поглядел - все старого образца. Омывайка - 150 руб японская. Короче на рынке ценник задранный. Там же обклеивают машину скотчем, обливают бякой какой-то, грузят в автовозы и сваривают жесткие сцепки.
Выбрали цивика 01 года и марка-2 1999 года.
Оформили, купили зимние колеса на обе машины и поехали на выезд.
Гайки на марка были простые на штамповках, а надо было спец с шайбой под литье. Куили за 500 руб.
На Хонде окзалось литье Modulo с секретками. Так и не смогли поменять - поехали и по дороге нашли СТО, где секретки открутили за 100 руб, забив туда головку. Кстати снега не было во Владикеи погода -1 градус...
Остались ночевать, с расчетом выехать в 6 утра. Машины больше никак не готовили к перегону. ДАже брызговики не ставили.
Вс, 6 утра. Завели марка прикурив от цивика - аккум на марке мертвый.
Едем. Сразу на выезде с Уссурийска в Михайловке брат пересек сплошную - 1000 руб.
Обедаем на границе с Хабаровским краем. Вкусный борщ, котлета и картошка, чай. Все в огромных мисках и стоит 250 руб на двоих.
Марк ест 40 л - 450 км.
Цивик - 30 л - те же 450 км.
Едем кстати по GPS. Трек скачал с drom.ru. Сам коммунатор - GLOFISH X500+, и гисрусса.
Хабаровск прошли вечером. Поехали за перегонами. Кстати нынче по объездной - сразу справа после поста. Проехали Хабаровск. После Биробиджана у Облучья переночевали. Ставишь климат на 24 градуса и вентиляцию внутри и спишь. Тока раздражает гул этих здоровых тачек. И народ че та приезжал уезжал и стучал чем то всю ночь ...
Утром в 6 подъем и прем дальше. Пообедали. Едем. В одном месте дороги видели специально расставленные чурки, чтобы их обязательно поймать ночью...
Доехали до темна. Почти до отворота на Балговещенск трасса хорошая. И связть МТС есть на всем протяжении. После Шимановска лучше заезжать на заправку после полбака - нынче не попались как в прошлом году.
Надо было поесть раньше, но мы протупили и 4 часа ехали голодные - и поели только перед Амазаром вкусный лагман.
Ночевали в Амазаре. На цивике начало колесо спускать переднее. Встали спать - в 12 легли спать и проснулись только в 6 утра. Сразу колесо спустило - накачать нечем - поставили литье Modulo с летней резиной до шиномонтажки.
В Читинской области начинается жопа. Строят дорогу - едешь по ней. Еще не раскатанной, куча объездов мостов. Дорога - или грунтовка убитая, или сыпят мелкий камень, который летит в лобовик, или скачешь по ухабам где ездят самосвалы.
Но трассу строят и каждый год легче. Позавтракали в ужасной забегаловке, порции уже меньше раза в три. И самое меня поражает - ложки и вилки берешь из общей миски. Притом что видно что нифига не отмыто. Шиномонтажки не оказалось - говорят некому работать. В кафешке сидели два глухонемых с БАрнаула. Купили Кроуна за 50 тыщ, суперчаржер и гнали ночью - поймали камень, вытек декстрон. Их притащили сюда мужики аж с Белогорода (возле Харькова). Должны были замазать щель холодной сваркой и залить декстрон. Возле Чернышевска кусок км 60 ИДЕАЛЬНОГО асфальта. Потом самая стремная грунтовка. Там почему то трасса закаменела и представляет собой гребенку очень жесткую. Прикол - если идешь меньше 40 кмч, то не трясет. И после 90 тоже не трясет. Есть перегоны которые летят за 90 ...
Кстати про машины. Гонят все. Вот я удивился. Видел и лифтованный старый прадик, чайзер турер В с обвесом тащил на жесткой сцепке филдера. Цивики, демио, филдеры, Стримы Короче едет все.
Починили колесо - воткнули камеру - 350 руб.
Приехали в Читу, свернули к родителям в Бурятию.
У цивика вытекли стойки. Поискали в Чите - нету.
Ладно, отдыхаем два дня. В пт утром едем в Улан-Удэ. Передаем вещи отправленные из деревни.
Едем до Байкала. Цивик уже едет макс 100 кмч - качает морду.
В слюдянке едем ночевать к тетке на курорт Аршан.
Ночуем, в 7 утра старт. На Байкале на перевале снег и укатанный в гору грузовиками наст. Катишься на нем как на санках. Ближе к Иркутску снег тает !!! Машина марается и грязными проезжаем Иркуск. Проезд города уже не вызывает проблем - уже почти все помню, плюс помогает ЖПС.
На выезде поразил марк2. Вылетел на железный забор и ударился об столб. Вернее обнял. Сначала удивился - как он туда забрался и че там делал. Когда увидел ближе - аж испугался.
Начинают встречаться вылетевшие машины - скользко !
После Нижнеудинска есть кусок плохой дороги. Летом хуже. Зимой под снегом терпимо.
Ночуем перед Канском. С нас взяли 30 руб - типа кемпинг платный.
Опять подъем в 6 утра, едем. И перед Красноярским краем, возле Байроновки есть плохая дорога без асфальта.
Очет достану из марка могу точно километры показать.
Дальше все просто - Красноярск - Новосибирск. За Красноясрком выписали штраф на 100 руб. за превышение. В Мариинске свернули на Томскую трассу. Тоже ничего дорога.
Итак, почти весь Дальний Восток дороги хорошие - доехать до Читинской области не проблема. Читинская область - кошмар. Потом даже асфальт убитый. Снега нету. Бурятия - асфальт сносный. Снег появляется перед Байкалом. Иркутск - хорлший асфальт, только ближе к границе с Красноярском ужас, но там все строится. Снега много ! Красноярск - вначале стремная дорога, но потом ровная как стол до Кемеровской области. Снега много. Кемеровская область - какие хорошие дороги и как много снега ! Томская область - хорошие дороги, много снега. Новосибирская область - снега нет, дороги так себе. Но поразило - заезжаешь в город - дороги ровные ... Все таки нынче летом закатали хорошо денег ...
Выводы:
ездить с каждым годом лучше.
криминала нет на трассе.
6000 км - хорошая проверка машине. Например у цивика стойки вытекли.
ездить лучше с ЖПС - у меня есть все карты от Владика до Нск. Плюс гис русса от форумчанина ! Спасиба тебе
гнать машину только на штамповке, но как можно новой липе и макс высоким профилем...
ехать надо максимально комфортно - есть захотел ешь, в 10-11-12 ложишься спать и в 6-7-8 утра встаешь и едешь. Не надо рулить круглыми сутками !
Пока все. Может чего еще вспомню.

Наверное цифры забыл дописать.
9300 авиабилет.
2500 справка счет.
222 000 марк2.
216 000 цивик.
3360 страховка на полгода.
около 600 литров бенза.
6100 км по одометру.
Стоимость бенза от 18,40 до 22,5 руб/литр.
Максималка - 180 - как по ЖПС, так и по спидометру.
Минимальная средняя скорость - 40 кмч перед Читой - 200 км ...
Средний обед на двоих - 200 руб.
10 литров минералки выпитой.
3 неполных дня и 2 ночи до Читы (до дома родителей)
3 полных дня и 2 ночи до Новосибирска от Читы.
1400 км - максимум за день. В среднем 1000 км.

А чурки на дороге кто раставил и зачем, если криминала нет?

Криминала нет как массового явления.
Это наверное типа хулигнаства.
На стоянках тоже машину надо запирать и смотреть за машинами ...
А так шпана фигней страдает с чурками ...
Это 6000 км и все хотят обогатиться на проезжающих мимо. Всякими способами ...

+1000000 Красавчег! Я б без ствола не поехал...

Я вот тоже думаю скататься но не раньше лета. Только думаю пробеговую взять... какие запчасти кроме резины с собой еще брать?

Зависит в каком состоянии машину брать.
Я вез с собой:
1) масло на долив - литр.
2) провода прикуривать
3) запасной комплект колес
4) провода прикуривателя
5) спички, зажигалку, газовую грелку
6) лопату и топор
7) средство в колеса наливать при проколе
8) скотч, изолента
9) холодная сварка
10) вода.
11) проверить домкрат, балонник, и чтобы колеса точно подходили
Оба перегона - прошлый год и нынче пользовался только запасками.
Хотя люди стоят - или вылетели - нужен трос чтобы достать, лопату чтоб откопать. Потом нужно че нить дыры затыкать - скотч, изолента, холодная сварка. Ну и жидкости на долив - масло в мотор, декстрон, антифриз ...

Кстати литье там сколь стоит?

И резина?сколько в обшем на дорогу надо, кроме поезда или самолета?